中国航班准点率不足七成 延误多称是天气原因

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中国航班准点率不足七成 延误多称是天气原因

时间:2019-07-03 16:41:32 来源:网络整理 作者:匿名 热度:4075℃

报告显示,10家航班准点率低于65%的大陆航空公司中,中国联合航空公司(中联航)排名垫底,准点率仅55.57%;其次是河北航空,准点率为58.82%。其余准点率低于65%的航空公司还包括厦门航空、西藏航空、重庆航空等。

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大陆民航局相关负责人说,更令人忧心的是,因飞机频繁迟到,让航企和旅客间矛盾激化,不仅影响大陆的航空竞争力,更使航空安全受到威胁。

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据台湾“中央社”网站5月27日报道,中国大陆民航局表示,大陆航班量排名前10名的航空公司中,航班准点率最高的前3家航空公司依序为中国国际航空(国航)、南方航空(南航)和四川航空公司,然而准点率平均仅高于70%。

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这份报告指出,幸福航空因自身原因导致航班不准点的比例最大,达到50.49%。

第六十八条[守法信用、联合惩戒]民用航空管理部门建立民用航空器运行活动守法信用信息记录和公告制度,并通过信用信息公开和共享,与有关部门建立协同监管、联合惩戒机制。

报告显示,大陆2014年航班平均准点率下跌到68.37%,已连续4年下跌。

大陆航空业人士说,不少航空公司为了增加获利,把航班排得过密,这样一旦一架飞机出问题,会连累到后面很多航班。

《北京商报》27日报道,大陆民航局这份报告表示,大陆的航班延误时,旅客最常听到的是“天气原因”或“流量控制”,但实际上航空公司自身问题仍旧是航班延误最主要因素。

报告还显示,大陆去年延误时长在30分钟之内的航班最多,占总延误航班的36.09%。

参考消息网5月27日报道大陆民航局26日发表2014年大陆民航航班运行效率报告称航班延误是航空公司自身原因,并指大陆航班准点率连续4年下跌,垫底的是中联航。

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这份报告说,大陆航班准点率在2009年前都达80%以上,但2010年开始持续下跌,到2014年下跌到68.37%,年均下跌1.46%。

报道引述大陆航空业人士分析说,大陆民航局统计的“航空公司自身原因”主要包括飞机晚到、调配原因、机械故障及空勤人员操作延误等,其中飞机晚到是最重要的原因。

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